本发明涉及内燃机，更具体地涉及一种用于内燃机的控制系统。背景为了提高内燃机的效率以及与排放有关的性能，气缸直喷系统已经逐渐形成。通过将燃料直接注入内燃机的燃烧室或进气歧管，可以获得许多优点。这些优点中的一个就是能够以低于化学计量的混合物运行发动机。在各种类型的发动机中，例如在单缸内燃机中，点火系统...

本发明涉及一种用于接纳风力涡轮机转子的转子轴承座，带有圆形塔架连接件以及转子轴承，转子轴承具有两个彼此间隔开的用于接纳转子的环形轴承。本发明还涉及一种风力涡轮机，所述风力涡轮机具有：塔架；布置在所述塔架上的转子轴承座；安装在所述转子轴承座内的转子，所述转子具有转子轴；借助于转子凸缘与转子轴连接的转...

.本发明总体上涉及油泵，并且例如涉及一种用于老化发动机的油泵。.内燃机需要润滑系统来润滑运动零件并去除热量。在一些内燃机中，润滑系统可包括油泵和回油泵，油泵经由一个或多个油道将油分配到整个发动机，回油泵收集废油并将废油返回到油泵以进一步分配。发动机，特别是用于重型机械的发动机，在使用寿命的...

.本发明涉及一种屏蔽件，其包括至少两个部件，所述部件构造成，在至少一个分离面上彼此毗邻地相互连接，以便在使用情形中跨越一段长度将内燃机的废气管路的三维成形的轮廓或者管件包围。.由现有技术已知多种附加件，其用于将屏蔽件作为封闭的外罩或者外壳而围绕轮廓布置。除了应用呈半外罩或者部分外罩形式的已...

.本发明涉及对风力涡轮机的控制，以减少由于叶片沿沿边方向的振动造成的结构载荷。.本领域已知的风力涡轮机包括支持机舱的风力涡轮机塔架和带有若干桨距可调节的转子叶片的转子。.风力涡轮机很容易产生振动，因为它是由放置在细长塔架末端的大型质量组成。这些振动的示例包括机舱运动和叶片运动。众所周知，某...

.本发明总体上涉及发动机控制，并且例如涉及控制发动机的转速/功率。.发动机控制模块(ecm)通过将燃料输出发送到发动机的一个或多个燃料喷射器来控制发动机的功率输出。ecm基于发动机的瞬时发动机转速和发动机的期望发动机转速确定燃料输出。ecm设定燃料输出以努力使瞬时发动机转速与期望发动机转速...

延迟气缸重新激活相关申请的交叉引用.本申请要求于年月日提交的申请号为/,的美国临时申请的优先权，该申请通过引用整体并入本文。.本公开总体上涉及用于在车辆中延迟气缸重新激活的系统和方法。.气缸停用(“cda”)可用于在发动机操作时停用车辆(例如，汽车和/或卡车)的发动机中的一个或多个...

.本发明涉及一种用于喷射装置的喷孔盘，特别是用于如下喷射装置，该喷射装置构造用于将液态还原剂喷射到内燃机的废气系统中。.为了降低包含在内燃机、特别是柴油发动机的废气流中的氮氧化物(nox)，将尿素水溶液形式的液态还原剂喷射到内燃机的废气系统中。.通过产生尽可能均匀的喷雾应确保还原剂与废气良...

.本公开大体上涉及风力涡轮，并且更特别地涉及用于经由偏航偏移来控制风电场的多个风力涡轮中的风力涡轮的系统和方法。.风力被认为是目前可用的最清洁、对环境最友好的能源之一，并且，在这点上，风力涡轮已得到越来越多的关注。现代的风力涡轮典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱以及一个或多个转子叶片。机...

启动操作期间涡轮机内转子应力的控制.本公开整体涉及涡轮机的操作。更具体地，本公开的实施方案提供了一种用于控制启动操作期间涡轮系统的部分内的转子应力的方法，其中涡轮机可在涡轮元件上或涡轮元件内经历背压。.发电系统(也称为发电厂)通常包括用于产生功率输出的多种不同系统(例如涡轮机、发电机和/或...

.本说明书总体上涉及用于减少发动机排放物的方法和系统。.越来越严格的排放标准已经激发了减少和/或捕获在燃料燃烧期间产生的气体的创新努力。尽管低排放车辆(诸如混合动力电动车辆和全电动车辆)可能是常规燃烧动力车辆的有吸引力的替代方案，但是某些内燃发动机(ice)车辆可能仍然是特定应用所期望的。...

.本说明书总体上涉及用于曲轴箱通风系统的方法和系统。.可以在燃烧发动机中实现曲轴箱强制通风(pcv)系统以将窜气从发动机的曲轴箱排空到发动机进气歧管中。通过排出气体，可以减少来自未燃尽气体的残余物的积聚，从而减轻曲轴箱中的发动机部件的劣化。然而，在某些状况下，pcv系统可能会出现裂口。例如...

.本主题大体涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及用于从燃气涡轮发动机的部件清洁沉积物的系统和方法。.典型的安装在飞行器上的燃气涡轮发动机包括燃气涡轮发动机部件，该部件具有允许燃烧器和/或高压或低压涡轮中的更高气体温度的非常精细的冷却通道。在操作期间，尤其是在含有细小灰尘的环境中，环境颗粒...

.本公开涉及蒸发燃料处理装置。.搭载有内燃机的车辆具备处理在积存内燃机的燃料的燃料箱中产生的蒸发燃料的蒸发燃料处理装置。如日本特开平-号公报所示，蒸发燃料处理装置具有滤罐、吹扫配管及吹扫控制阀。滤罐蓄积在燃料箱中产生的蒸发燃料。吹扫配管使蓄积于滤罐的蒸发燃料与空气一起向内燃机的进气通路流动...

过滤器滤芯、过滤器组件和方法.本申请要求于年月日提交的美国临时专利申请/,的优先权。.本发明涉及过滤，例如，燃料过滤器组件的过滤。本发明还涉及所得到的组件和使用方法。.一些过滤组件被设计成如果过滤器滤芯没有被正确安装在系统中的话，则阻止被过滤的成分(例如燃料)流向发动机。.希望改进...

.本公开涉及内燃式发动机，例如用于载具或固定发电的内燃式发动机。更具体地，本公开涉及具有用于稀释未燃烧烟气的通风系统的内燃式发动机。.机械，例如农业、工业、建筑或其他重型机械，可以由(一个或多个)内燃式发动机推进。内燃式发动机可以用于其他目的，例如用于发电。内燃式发动机在气缸中燃烧空气和燃...

.本发明涉及一种用于测试用于风能设施的转子叶片的转子叶片部件的方法和一种用于风能设施的转子叶片的转子叶片部件区段。.在用于风能设施的转子叶片的研发过程中，尤其在认证方法的范围内，转子叶片典型地经受静态的以及动态的测试。在这种测试中将转子叶片设置在测试站中并且固定在转子叶片的叶片根部上。动态...

.本发明涉及一种用于内燃机的排气系统。更具体地，本发明涉及一种用于车辆排气系统的后处理单元的混合组件。.发动机排气系统引导来自发动机的废气并将其排放到环境中。在排放到环境中时，该系统提供了噪音衰减和废气后处理以防止污染环境。此外，废气的流动分布在废气的后处理中起着至关重要的作用，以防止有毒...

.本发明涉及内燃机的失火判定装置及方法。.在日本特开-号公报中记载了根据比压缩上止点的出现间隔小的角度间隔中的曲轴的转速(瞬时转速)来算出不同的曲轴角区域中的转速变动量且基于该转速变动量之差来判定失火的有无的失火判定装置。详细而言，在互相离开了°ca的时间点的转速变动量之差比阈值大时判定为...

.本公开涉及内燃机的失火检测装置及失火检测方法。.例如在日本特开-号公报中记载了基于通过关于瞬时转速的互相不同的区域中的值彼此之差而确定的旋转变动量来判定失火的有无的失火检测装置，瞬时转速是比压缩上止点的出现间隔小的角度区域中的曲轴的转速。详细而言，基于互相离开了℃a的旋转变动量彼此之差与...